中国电动汽车发展太快，日企高管坐不住了

　　[环球时报报道 记者 丁雅栀]中国汽车制造商的中国坐不住快速发展，特别是电动在电动汽车领域的突破，引起日本业界的汽车十堰市某某环保机械设备有限责任公司广泛关注，促使日本企业进行深刻的发展自我反思和战略调整。索尼本田移动公司代表董事、太快董事长兼首席执行官水野泰秀警告称，日企如果不加快创新步伐，高管日本汽车制造商可能沦为“跟随者”。中国坐不住

　　“竞争对手中国非常强大，电动我非常害怕中国的汽车执行能力和执行速度”，英国《金融时报》21日援引水野泰秀的发展十堰市某某环保机械设备有限责任公司话称，中国在短短几年内已经成为全球领先的太快汽车出口国。据他估算，日企中国电动汽车的高管开发时间（从概念到生产）已缩短至18个月，不到日本开发一辆汽车所需时间的中国坐不住一半。中国的行动速度比他预期的要快得多。而日本汽车制造商在推出一款汽车之前总是有些紧张或多虑，日本的公司需要改变其保守的企业文化，“否则中国将是第一，而我们将永远是追随者”。

　　公开资料显示，水野泰秀自2014年起一直主管本田的在华业务，直到2022年接管索尼本田移动公司。据报道，对于这家合资公司，本田和索尼各占50%股份，旨在将本田汽车制造实力与索尼软件和娱乐专长结合起来。

　　《金融时报》报道称，尽管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油车的目标，但在全球电动汽车竞赛中，本田仍落后于竞争对手。今年3月，该公司同意与日产合作开发电动汽车，以求在与来自中国的高科技、低成本车型的竞争中生存下来。

　　水野泰秀称，中国制造的电动汽车几乎无缘进入美国，美国消费者对电动汽车的选择受到限制，“但我不会因为中国汽车不能进入（美国）市场而感到高兴，我觉得我们应该推出一款可以直接与中国对手竞争的汽车”。他还提到，美国将中国电动汽车的关税提高至100%，并将比亚迪和蔚来汽车等拒之门外后，日本汽车制造商不应安于现状。

　　中国电动汽车企业比亚迪的日本法人“比亚迪汽车日本公司”社长东福寺厚树近日在接受共同社采访时表示，尽管美国和欧盟宣布将对中国生产的电动汽车加征关税，但并非完全禁运，他将静观其变。

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